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AAAE质疑航空公司对PFC的对立
来源:http://www.wdconstproduct.com 责任编辑:环亚国际娱乐 更新日期:2018-08-28 07:05

  AAAE质疑航空公司对PFC的对立

  

据AAAE网站2015年6月22日刊文,美国交通部6月22日陈述称2015年1季度航空公司取得超越16亿美元的额定行李费及辅佐收入。美国机场管理者协会(AAAE)再次质疑航空公司对本地机场使用费现代化的对立定见。旅客设备使用费(PFC)最近一次由国会调整已是15年前,PFC可用于赞助跑道、航站楼的建造以及其他机场设备的改善。

  

依照交通部交通统计局当日发布的数据,优质高考志愿咨询品牌强势崛起 旭德教育“新三板2015年1季度航空公司收取的行李费超越8.64亿美元,机票退改签费用超7.64亿美元;2014年航空公司收取了创纪录的35亿美元行李费,30亿美元机票退改签费用。环亚娱乐官网全球无人机工业市场规模剖析...

  

2008年以来,航空公司已收取超越218亿美元行李费,还有超越178亿美元的机票退改签费用收入,总计近400亿美元的收入还不包含比如宠物运送、向航空公司商业伙伴出售常旅客奖赏路程以及向等退票的旅客收费等辅佐收入。

  

但是,机场作为一个全体上一年从旅客设备使用费(PFC)项目收到的钱少于28亿美元。2000年起,本地PFC的联邦限额就没有进行过调整,已丧失了一半的购买力。据无党派的国会研讨效劳:PFC是不是税,从未进入联邦财政部。2014年航空公司收取的35亿美元行李费,也超越联邦政府2015财年在机场改善方案框架下向契合条件的机场供给的33.5亿美元赞助。

  

因为行李费并未依照适用于航空公司根底机票的7.5%消费税税率纳税,机场和跑道信任基金仅2014年就丢失了2.65亿美元的收入。2008年以来,218亿美元的行李费不纳税导致信任基金收入丢失近16亿美元。

  

AAAE支撑封闭行李费缝隙,仅从行李费中丢失的收入就可以协助付出机场根底设备项目和空中交通管制现代化。

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