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无人机“炸机”频频 到底是谁的错?
来源:http://www.wdconstproduct.com 责任编辑:环亚国际娱乐 更新日期:2018-05-20 15:03

  无人机“炸机”频频 到底是谁的错?

  很早之前无人机首要仍是航模发烧友的玩具,其时无人机整机并不多,一般需求拼装,但跟着消费级无人机的推出,无人机逐步遍及开来,其间航拍无人机受众最广,由此也产生了别的一个问题:“无人机炸机频频”。

  百度查找“无人机炸机”,相似的这些相关报导和内容不行胜数。

  

 

  特别是一家无人机圈内比较有名的无人机资讯网站SB-DJI,关于无人机事端帖方面的内容现已发布多达1800条,其间一开端被曝光最多的品牌首要是大疆,现在零度、小米等牌子的产品也逐步增多。

  

 

  据新京报的报导,7月份,SB-DJJ经过投稿和后台数据抓取了47起国内无人机炸机工作,大疆总共24起,占其间超对折。

  而外界关于无人机炸机事端首要第一印象联想到的相同是大疆,或许这就是树大招风的原因,大疆在无人机职业的位置不必多说,上一年,大疆在消费级无人机市场上占全球77%的市场份额,稳坐无人机一哥宝座,身边许多航拍爱好者运用的都是大疆的产品,也正因为用户足够多,因而发现事端时,占比也会更多。

  所以无人机炸机事端并非满是大疆引起,关于此,大疆自己也觉得是一件很委屈的工作。关于为何会频频发作炸机事端时,大疆公关总监王帆则回应,大部分无人机事端是因为用户操作不妥引起,不行抗要素仅仅少量。

  别的一些无人机厂商也站出来为自己“辩解”,比方FPVSYLE无人机公司开创人马峥回应也和大疆的答案迥然不同,相同将首要职责归于用户的操作不妥。

  

 

  不少元老级的航模玩家以为,无人机本来是航模发烧友的玩具,关于飞翔操作有很高的技能要求,但跟着无人机的平民化,普通人具有一款无人机并不是难事,但要想驾御它则不是简单的工作,这是导致炸机的重要原因。

  笔者自身是一名航模爱好者,无人机未火之前现已开端触摸航模,玩过固定翼、六通道直升机,飞过大疆、亿航、小米的无人机,航模设备开展了这么多年,根底飞翔的稳定性其实现已算很好,假如对程序操控以及一些智能功用依靠不高,单从飞翔操作看,其实只需你技能过得去,了解飞翔器的特性,炸鸡事端是很简单防止的。

  当然,现在的无人机为了贴合群众消费者,使无人机更简单上手,大黄蜂无。添加了各种智能功用,正因为这些智能功用的技能未成熟,是导致无人机炸鸡的别的一个原因,比方GPS的定位精度、程序主动归航/远距离传输的稳定性等等,无人机的“智能”需求和“稳定性”成正比。

  为了防止用户操作问题而发作炸机事端,不少厂商给无人机加上一些“安全”功用,比方大疆精灵4的视障感知,能够检测无人机前方妨碍,发作磕碰前能紧迫悬停。

  无人机炸机无非首要就两个问题:一个是用户操作不妥,一个是技能完善性,这两个问题其实迟早会处理,一方面无人机智能化越来越高,网站地图,操作难度越来越低,像亿航的ghostdrone2.0,企业招聘经过手机体感操控无人机,上手很简单,而跟着科技的前进,程序的稳定性也会越来越高。

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