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环亚国际娱乐三管齐下 东风雪铁龙全新品牌形象店合肥落成
来源:http://www.wdconstproduct.com 责任编辑:环亚国际娱乐 更新日期:2018-10-06 19:23

  2017年7月9日,东风雪铁龙依据最新战略所打造的首家全新品牌形象店,在安徽合肥正式落成。东风雪铁龙市场部部长邓凌、东风雪铁龙华东大区主任王晶珑与安徽汽贸投资有限公司财务总监谢永传、安徽伟风汽车销售服务公司总经理蔺云弟共同为新店开业启动亮灯仪式,该店的落成标志着东风雪铁龙全新线下布局的正式启动,也是东风雪铁龙品牌焕新的一个新里程碑。全新展厅采用在国际车展上展出的La Maison(雪铁龙之家)设计理念,时尚潮流的纹路搭配和简单明快的色彩更加突出品牌个性,丰富互动为用户增添尊贵体验。

  对于东风雪铁龙而言,最近一次的品牌形象改变启动于2008年,在随后的两到三年内,东风雪铁龙完成了从LOGO到网点再到车型的全面改造,这一系列动作也正是东风雪铁龙在当时获得大幅形象提升、销量提升的重要原因。2016年,通过对市场的深入调查分析,雪铁龙对全球品牌定位进行刷新,提出“Be Different、Feel Good”(与众不同、愉悦感受)的品牌承诺,以及打造“更年轻,更具活力和创造力”的品牌形象。今年年初,东风雪铁龙将2017年确立为其“品牌提升年”,不仅采用全新简洁并兼具科技感的扁平化LOGO,还将在年内推出3款新车。至本次全新网点的落成,不难看出,在近两年经历市场浮动后,雪铁龙希望像2008年一样用一次品牌刷新来重振往日雄风。

  虽然时隔8年,东风雪铁龙对于品牌刷新“三步走”战略却钟爱有加,从今年起,东风雪铁龙着手从“新品牌、新网络、新产品”三个维度出发,通过打造品牌事件,全面推进网点形象改造,更加明晰品牌价值,实现品牌溢价。

  从产品层面来讲,除了去年推出的全新C6和前日发布的第三代C5组成的豪华产品形象;今年下半年,基于AIRCROSS SUV概念车打造的全新SUV矩阵也将正式面世,其中更加符合中国消费习惯的中型SUV C5 AIRCROSS将于中国首发,明年进入欧洲市场,充分体现了雪铁龙对于中国市场的重视。现款C3-XR 25周年闪耀版,以及明年东风雪铁龙将推出的全新小型SUV C3-AIRCROSS,都预示着未来东风雪铁龙对于国内消费市场的产品定位会更加精准,也将更加符合年轻化的需求。也代表着东风雪铁龙在雪铁龙全球战略中的地位越来越重要。

  作为百年品牌的雪铁龙,在品牌的更新上正如王晶珑所言:“雪铁龙刚刚入华之初,从欧洲带来的是当时比较新潮的东西,对于大家来说,需要一个接受的过程。这次升级把雪铁龙优秀的东西展示出来了,同时又有一些创新,结合中国年轻消费者的诉求,他们希望看到的、听到的,包括到展厅里面感受到的一些东西我们都做了一些考虑。”无论从品牌LOGO,网点展示还是车型信息传递上,东风雪铁龙正在努力将自身打造得更贴合市场需求,从而更加贴合“更年轻,更具活力和创造力”的全新品牌形象。

  网络建设更新是本次雪铁龙形象升级同以往变化最大的部分。2008年的转变,更多在于雪铁龙对于线下渠道的铺设,而对于如今在全国已经拥有390家销售网点的东风雪铁龙。传统形象的更新便成为其首要任务。据悉,东风雪铁龙计划于2017-2019年3年内完成对国内所有线下网点的升级改造。

  展厅内部采用轻快明亮的欧系原木风设计,并用“雪铁龙之家”品牌文化墙展现了雪铁龙的品牌文化。

  新型展厅对于售后服务同样有所提升,透明车间与数媒展示让消费者在客户休息区同样可以掌握维修、保养车辆的一手状况。

  东风雪铁龙对于网点的升级建设,不仅仅提升了客户体验,在竞争日益激烈的环境下,东风雪铁龙的形象升级也提升了经销商的信心。蔺云弟表示:4S店的升级改变了以往消费者和销售人员对于消费习惯的惯性,尤其是在合肥这样一个相对有历史沧桑感的环境中,通过这种改造,我们的销售员更有信心了,用户在我们这里买车也会更有信心,因为我们在改造的过程中把每个阶段都告知用户,虽然雪铁龙现在有压力,但是用户看到这家店不管是老板也好、品牌也好,还是拿出了钱作出改变,我相信这种变化消费者是可以感觉到的,这样他肯定会对你产生信任。

  另外,在网点建设上,东风雪铁龙根据市场发展,同步推出了线上品牌服务号,以便认证车主在服务号上可以便捷的完成一些服务项目。

  由于车辆保有量的持续增长,客户群体也在不断的扩大,服务网点的数量与质量在很大程度上决定了客户在购车前后的消费体验。面对自主品牌的崛起及其带来的竞争压力,东风雪铁龙优先洞悉了这个隐形需求,同时结合中国市场特色正试图打造更加独特的品牌形象,以迎合消费者诉求。东风雪铁龙希望借助这次升级,能够从品牌形象出发,打造更加原汁原味的欧式风情,让客户感受到文化、服务一致性的同时,获得更优质的消费体验。

  从2016年以来,合资品牌的道路就显得愈发坎坷,从SUV细分市场被自主品牌瓜分,到合资品牌市场占有率大幅下滑,许多曾经依靠单一产品吃饭的厂商已经逐渐意识到危机所在。从今年东风雪铁龙的一系列转变来看,新品导入速度加快和品牌形象转变所带来的整体提升,应当是必然的。但未来两年,仍旧是东风雪铁龙销量回升的关键时期,新的品牌形象和产品究竟表现如何,还需要我们拭目以待。

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